🗓️Le 14/11/2025

📢 INFORMATION À TOUS LES ADHÉRENTS – FORCE TAXI 69

Chères consœurs, chers confrères,

Nous vous informons que Lyon Aéroport vient d’installer la nouvelle signalétique officielle de la station de taxis. Cette mise en place fait suite aux échanges continus entre Force Taxi 69 et la direction des parkings et accès, afin de renforcer la visibilité des taxis et de garantir une identification plus claire pour les usagers.

👉 Force Taxi 69 poursuit son travail quotidien avec l’aéroport pour :

• améliorer la visibilité de notre station,
• optimiser les conditions de travail et de vie des chauffeurs,
• structurer de manière professionnelle et durable le dispatch et les flux de taxis,
• assurer une présence cohérente et équitable face aux autres modes de transport.

Nous tenons à rappeler que ces avancées sont le résultat du dialogue engagé ces derniers mois et de la mobilisation collective. D’autres améliorations sont en préparation et vous seront communiquées prochainement.

Merci à chacune et chacun d’entre vous pour votre engagement.

Force Taxi 69 – Toujours à vos côtés, sur le terrain et dans les négociations.

🗓️Le 20/11/2025

🚕 FORCE TAXI 69 – RÉUNION AVEC EUREXPO LYON 🤝

Comme chaque année, nos représentants seront présents à la réunion d’échanges avec Eurexpo Lyon, prévue le mercredi 10 décembre à 10h.

✅ Une belle occasion de poursuivre notre collaboration avec l’équipe d’Eurexpo,

✅ D’échanger sur les grands événements à venir,

✅ Et de renforcer la présence des taxis officiels sur les grands sites lyonnais.

Nous entretenons d’excellentes relations avec Eurexpo et continuerons à œuvrer dans cette direction pour le respect et la reconnaissance du métier.

🗓️ Le 29/10/2025

📢 COMMUNIQUÉ FNDT – 29 octobre 2025

Aujourd’hui, la Fédération Nationale du Taxi est auditionnée à l’Assemblée nationale dans le cadre du projet de loi contre les fraudes sociales et fiscales.

À cette occasion, les observations du syndicat FORCE TAXI 69 ont été officiellement transmises et intégrées au dossier, en solidarité avec l’ensemble des chauffeurs de France.

✅ Défense de la profession
✅ Lutte contre les réseaux illégaux
✅ Protection des taxis et des usagers

La FNDT continue de porter la voix du terrain auprès du législateur.

Parallèlement nous avons envoyé nos observations directement à la présidente de la commission.

📩 Pour recevoir le document complet ou transmettre vos remarques.

Vous pouvez lire nos observations en pièce jointe.

Envoyez vos observations sur le canal des adhérents sur whatsapp ou bien par e-mail 📧 contact@ft69.fr

🗓️Le 2/11/2025

📣 Informations Taxis – Salon EPOQU’AUTO à Eurexpo Lyon (7 au 9 novembre 2025)

Nous vous informons que le Salon EPOQU’AUTO se tiendra à Eurexpo Lyon du vendredi 7 novembre au dimanche 9 novembre 2025.

Avec plus de 90 000 visiteurs attendus et plus de 900 exposants, une fréquentation très élevée est prévue durant ces trois jours. Les taxis seront donc particulièrement sollicités.

✅ STATION TAXI DISPONIBLE

La station officielle Taxi située devant l’entrée principale (esplanade) sera ouverte et accessible pendant tout l’événement.

✅ HORAIRES D’OUVERTURE

• Vendredi 7 novembre : 9h00 – 22h00

• Samedi 8 novembre : 9h00 – 19h00

• Dimanche 9 novembre : 9h00 – 18h00

✅ POINTS D’ACCÈS POUR LES VISITEURS

• PORTE OUEST – Boulevard de l’Europe (Bron)

• PORTE NORD – Rue Marius Berliet (Chassieu)

• PORTE SUD – Boulevard des Expositions (Saint-Priest)

✅ POINT DE RENCONTRE CLIENTS

Pour faciliter les prises en charge, le point de rendez-vous conseillé est :

➡️ Esplanade – Entrée Principale Eurexpo

Nous comptons sur la participation et la disponibilité de chacun afin d’assurer un service optimal durant cette période de forte affluence.

Restant à disposition,

Bien cordialement,

Le Bureau Force Taxi 69

Force Taxi 69 – Affiliée FNDT

📩 contact@ft69.fr

🌐 www.forcetaxi69.fr

🗓️Le 29/10/2025

✅ 📢 INFORMATION IMPORTANTE – TAXIS EUREXPO LYON

📆 Du 29 octobre au 2 novembre 2025
🚫 Fermeture exceptionnelle de l’esplanade – Salon Equita Lyon

Chers visiteurs,
Chers clients,

À l’occasion du salon Equita Lyon, l’esplanade d’Eurexpo sera exceptionnellement fermée aux taxis, en raison des contraintes techniques et de sécurité liées à l’événement :

✅ modules anti-béliers
✅ circulation des chevaux sur l’esplanade
✅ dispositif de sécurité renforcé

👉 Une zone provisoire de prise en charge des taxis est mise en place :
📍 Parking Bus
📍 Devant le Hall 6.1

✅ Un affichage clair et visible sera installé afin de guider le public vers les taxis.

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✅ Rôle de Force Taxi 69

Le syndicat FT69 a veillé personnellement à ce que :

✔️ la signalétique dédiée aux taxis soit pleinement visible,
✔️ la présence des taxis soit clairement indiquée,
✔️ l’égalité de visibilité soit respectée,
✔️ aucune distorsion de marché ne soit créée au profit d’autres services de transport.

Les taxis officiels restent donc pleinement opérationnels pour accueillir les voyageurs durant toute la durée du salon.

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✅ À noter : Pour Epoqu’Auto, l’accès habituel à l’esplanade sera rétabli comme l’an dernier.

Nous remercions les visiteurs pour leur compréhension et restons à leur service.

Force Taxi 69 – Syndicat professionnel
🚕 Taxis officiels – Eurexpo / Lyon
🌐 www.forcetaxi69.fr

🗓️Le 15/10/2025

Taxis contre plateformes : quand l’inaction de l’État menace la République

Ce qui se joue entre les taxis et les plateformes n’est pas un simple conflit professionnel. C’est un affrontement entre deux visions du droit : celle de la République, fondée sur la règle commune, et celle des multinationales du numérique, fondée sur la dérégulation algorithmique.

Alexis de Tocqueville évoquait déjà le danger d’une servitude douce, cette forme de dépendance qui naît quand les citoyens abandonnent la loi au profit du confort. Nous y sommes : Uber et consorts exploitent les failles du droit, contournent les décrets, déplacent les impôts et transforment l’illégalité en modèle économique.

La maraude illégale, c’est-à-dire le fait pour un VTC d’attendre ou de capter un client sans réservation, n’est pas une erreur de procédure : c’est le cœur d’un système de contournement. Une loi méconnue du grand public, anodine en apparence, devient une brèche ouverte où s’engouffre la dérégulation. Malgré les interdictions explicites du Code des transports (article L.3122-9 et décret n°2017-483), les plateformes incitent leurs chauffeurs à se positionner sur les zones de chalandise comme des taxis, au mépris de la légalité.

Uber, en se présentant comme intermédiaire technologique, casse le Code du travail : derrière le mot « partenaire » se cache un lien de subordination économique. Montesquieu rappelait que « la liberté périt quand les lois deviennent impuissantes » ; ici, l’impuissance est organisée.

Selon l’URSSAF, 87 % des chauffeurs VTC déclarent un chiffre d’affaires inférieur à celui que les plateformes enregistrent, et 27 % ne déclarent rien. Plus de 70 millions d’euros de cotisations échappent chaque année au système social. Pendant ce temps, les taxis déclarent, paient, subissent les contrôles et remplissent leurs missions de service public.

Ce déséquilibre ne relève plus de la concurrence : il relève de l’érosion numérique du droit. Un phénomène que l’on pourrait définir comme la désintégration progressive des cadres juridiques sous la pression technologique. Hannah Arendt aurait parlé de « banalisation de l’illégalité » ; Orwell, lui, d’inversion du sens des mots.

Les plateformes déplacent leurs bénéfices à l’étranger, siphonnent la valeur produite en France et affaiblissent la solidarité nationale. Ce mécanisme, c’est celui d’une féodalité moderne, où le pouvoir n’appartient plus à la loi, mais à celui qui contrôle la donnée.

Les taxis, eux, sont les derniers à défendre cette verticalité du droit. Leur autorisation de stationnement, prévue à l’article L.3121-1 du Code des transports, n’est pas un privilège : c’est une mission publique, encadrée, fiscalisée, régulée.

Laisser la maraude illégale prospérer, c’est laisser se déliter le contrat social. C’est accepter qu’un algorithme dicte la loi à la place du législateur. Tocqueville écrivait : « Il n’y a pas de liberté sans loi, ni de loi sans autorité. » Aujourd’hui, l’autorité recule, la loi s’efface, et la République s’érode.

Ce combat dépasse la profession. C’est celui de la justice économique, de la souveraineté nationale et de la survie du modèle républicain face à la domination numérique. Défendre la loi, ce n’est pas défendre un corps de métier : c’est défendre la France contre l’effacement du droit.